В начале 1920-ых годов, в РСФСР выпустил в обращение несколько серий марок посвященных теме помощи голодающим. Обычно, когда марки выполняют не только почтовую, но одновременно и благотворительную функцию, это хорошо видно по номиналу, который указывается двумя суммами, например 100 руб + 100 руб. Первая сумма отражает цену почтового отправления, а вторая, через «плюс» — сумму которая пойдет на благотворительность.
Благотворительная марка с двойным номиналом
Но среди таких марок очень выделяется серия из четырех беззубцовых марок изображающих транспортные средства: автомобиль, поезд, пароход и самолет, в нижней части которых стоит крупная надпись: «голодающим» и чуть выше страна-эмитент: РСФСР. Интрига в том, что кроме этого, на марках больше нет никаких знаков, в том числе цены! Так почему же именно эти 4 марки не имеют номинала? Об этом и пойдет наш рассказ, но начнется он издалека.
***
Когда марки измеряются не номиналом, а количеством
Как по-вашему, сколько метров марок можно наклеить на одно письмо? Да, да, я не оговорился: именно сколько метров?.. Шел 1922 год. Год, которому в истории советской почты принадлежал своеобразный «рекорд». Стремительно падал курс бумажных денег. То и дело приходилось повышать почтовые тарифы. Стоимость пересылки основных видов корреспонденции изменялась иногда в 50— 100 раз.
Наркомпочтель (Наркомата почт и телеграфов) едва успевал переоценивать старые и печатать новые марки необходимых достоинств. Да и те выходили, как правило, с таким опозданием, что обесценивались буквально «на корню». И поневоле приходилось оклеивать конверты десятками и сотнями марок, чтобы как-то приспособиться к действующим тарифам. Габариты почтовых отправлений угрожающе росли.
Цены в начале 1920-ых годов росли как на дрожжах
В сентябре 1923 г. зафиксирован феноменальный случай: пакет большой спешности, прибывший из далекой Сибири в Москву, был оклеен лентой почтовых марок длиною в 8 метров 71 сантиметров! Эти почти девять метров бумаги содержали 3396 знаков почтовой оплаты, каждый из которых был старательно погашен календарным штемпелем. Журнал «Пролетарий связи», где в № 9 за 1923 г. приводится фотография уникальной марочной ленты, утверждает, что для того чтобы наложить столько гашений, требуется до трех часов неустанного штемпелевания, а на обработку десяти подобных отправлений может уйти три—четыре дня!
Поневоле почтовым работникам пришлось прибегнуть к маленькой «хитрости». Они придумали роликовое гашение: ролик катился по листку и оставлял за собою на марках жирные штемпельные кресты. Зато календарную печать теперь ставили только одну на целый лист.
Но, конечно, все это не решало главной проблемы — колоссального расхода знаков почтовой оплаты, расхода бессмысленного, никому не нужного. Вот и стали думать: а что если вместо разнообразных почтовых марок с такими ненадежными номиналами обойтись всего одной? Да, да, одной маркой, но без обозначения на ней цены.
Эксперимент с советскими безвалютными марками
Выпуск так называемых «безвалютных» марок, продажную стоимость которых можно менять в зависимости от колебания почтовых такс, обсуждался еще в июне 1922 года.
Тогда, в докладе на специальном заседании технического отдела Наркомата почт и телеграфов, были подробно проанализированы положительные и отрицательные стороны оригинальных безвалютных знаков почтовой оплаты. Преимущества их были понятны:
- постоянный рисунок марок и в связи с этим удешевление их производства
- своевременное снабжение всех почтовых учреждений марками
- возможность чаще изменять тарифы.
Однако и недостатки безвалютных марок были весьма существенны: все их преимущества, как отмечалось в докладе, «поглощаются теми убытками, которые будет нести ведомство при каждой переоценке марок, а переоценка неизбежна при каждом введении новых такс. Кроме того, отсутствие на марках указания об их стоимости, безусловно, создает не только недоразумения, но и злоупотребления при продаже безвалютных марок малограмотному населению».
Короче говоря, голоса разделились. И принято было компромиссное решение: подготовить к выпуску пробную серию безвалютных марок, а чтобы никто не сумел «поживиться» при последующих переоценках, сделать безвалютные марки… почтово-благотворительными.
4 «безвалютных» марки из серии «помощь голодающим»
Так в ноябре 1922 г. появились в обращении четыре миниатюры с изображением транспортных средств доставки почты: автомобиля, поезда, парохода и самолета. На марках стояло лишь слово «ГОЛОДАЮЩИМ» и название выпустившей их страны «РСФСР». Продавались новые знаки по 25 руб. за штуку, из которых 20 руб. составляли почтовый доход (стоимость иногороднего письма в денежных знаках образца 1922 г.), а 5 руб. отчислялись в фонд борьбы с последствиями неурожая.
Через месяц после выпуска безвалютных марок произошло очередное изменение почтовых тарифов. Наступил решающий момент в их почтовой биографии: переоцененные, они могли верой и правдой служить советской почте и дальше. Но… безвалютные марки остались непереоцененными. Поэтому вскоре, как и рядовые знаки оплаты с обозначенной на них твердой ценой, они обесценивались и постепенно вышли из обращения.
Так одной маркой не удалось заменить многих.
И. ВЛАДЛЕНОВ
Источник оригинальной статьи: журнал «Филателия СССР» №3 за 1967 г., примечания и дополнения по тексту: stampbox.ru