На десятишиллинговой марке Фолклендских островов (№ 64 по каталогу «Ивер») изображено норвежское китобойное судно «Антарктик», а на пятидесятицентовой марке Аргентины (№ 538 по тому же каталогу) — аргентинская канонерская лодка «Уругвай». Судьбы этих судов неожиданно переплелись в далеких арктических льдах.
Марка фолклендских островов, с бывшим китобоем, а после исследовательским судном «Антарктик»
«Антарктик» в давно прошедшие годы был простым китобойным судном, которое не раз плавало в суровых водах Антарктики. Однажды в поисках добычи капитан «Антарктика» направил свой корабль далеко на юг. «Антарктик» дошел морем Росса до 74°10/ южной широты. У Земли Виктории моряки увидели свободную от льда прибрежную полосу. Находящийся на корабле молодой биолог Карстен Эгеберг Борхгревинк получил у капитана (Леонард Кристенсен) разрешение высадиться на берег и 23 января 1895 года одним из первых вступил на землю Антарктиды. Вместе с ним высадились ещё двое — сам капитан и один из матросов (Александр фон Тунзельманн). Любопытно, но каждый из трех потом всю жизнь утверждал о том, что именно он и был первым человеком, ступившим на землю Антарктиды.
Впрочем, из троих по-настоящему прославился все таки только Борхгревинк, ведь на берегу среди скал, он нашел лишайник, доказав тем самым, что и в Антарктиде на непокрытых льдом участках суши возможна растительность.
Свою находку Борхгревинк привез в Лондон на Четвертый международный конгресс географов, где перед маститыми учеными сделал сообщение о своем открытии. С этого времени начался отсчет замечательных дел, в которых принимал участие уже ставший знаменитым пароход «Антарктика».
Карстен Борхгревинк — вчерашний школьный учитель, внезапно ставший едва ли не первым человеком ступившим на земли Антарктиды. Корабль на фоне — не «Антарктик», а судя по всему более поздний «Южный крест»
В 1901 году О. Норденшельд (племянник известного полярного исследователя А. Норденшельда) возглавил шведскую антарктическую экспедицию. «Антарктика» под командованием опытного капитана К. А. Ларсена отправился в экспедицию к острову Сноу-Хилл, расположенному к востоку от побережья Антарктиды. Норденшельд с пятью спутниками высадился на остров и остался там на зимовку, чтобы продолжать исследования, а капитан Ларсен направил свой корабль на север, а когда настало лето, занялся исследованием антарктического полуострова.
Группа Норденшельда совершила несколько рейдов в глубь материка, во время которых была уточнена карта антарктического побережья. Незаметно, в напряженной работе пролетели летние месяцы и наступили холода. «Антарктика» все еще не появлялся. Трое полярников из числа оставшихся на судне решили перейти через горы и встретиться с группой Норденшельда.
Снова Борхгревинк, но теперь уже канонично — с «Антарктик» на фоне
К концу лета капитан Ларсен направился к лагерю, чтобы забрать зимовщиков. В районе острова Жуэн-виль «Антарктика» встретил тяжелые льды. В январе 1903 года корабль получил пробоину. Команда мужественно боролась за спасение «Антарктика, но тщетно. Через месяц ветеран Антарктиды погрузился в холодные воды. Капитан Ларсен вынужден был разбить лагерь на небольшом островке. Но неудача не сломила отважных исследователей. Весной они снова решили отправиться на поиски лагеря Норденшельда.
А тем временем Норденшельд н его спутники, благополучно перенеся вторую антарктическую зиму, весной 190.5 года отправились на поиски пропавшего судна. Во время поисков они встретили троих совершенно истощенных и обессилевших товарищей, которые вышли им навстречу. Поисковая партия со спасенными вернулась в лагерь, где их приветствовали остальные члены экипажа погибшего «Антарктика». Теперь исследователей ожидала изнурительная третья зимовка… Но несмотря на все трудности, Норденшельд не терял уверенности в спасении и поддерживал ее у других. И спасение пришло.
Аргентинская канонерка «Уругвай», вызволившая участников шведской антарктической экспедиции
Мировая общественность, обеспокоенная отсутствием известий от Норденшельда, добилась организации спасательной экспедиции. В 1903 году на розыски пропавших были посланы аргентинская канонерская лодка «Уругвай» и два корабля из Франции и Швеции. Первой к терпящей бедствие экспедиции пробилась сквозь льды канонерка.
В память об этом аргентинская почта в пятидесятилетнюю годовщину организации спасательной экспедиции выпустила в обращение марку с изображением канонерской лодки «Уругвай» и карты того сектора Антарктики, где развернулись описанные выше драматические события.
Ещё одна марка с канонеркой «Уругвай», выпущенная в честь столетия спасательной операции в Антарктике
А Борхгревинк вскоре организовал ещё одну экспедицию к Антарктиде, на судне «Южный крест». Эта экспедиция блестяще доказала, что в Антарктиде вполне себе можно (при должно подготовке конечно) чувствовать себя почти «как дома» и… спровоцировала «гонку за южный полюс», во многом не уступающую будущей «космической гонке». Свои экспедиции к южному полюсу организовывали Британия, Норвегия, Бельгия, Германия, Швеция, Франция, Япония. Полярник стал героем времени, модной персоной и объектом для подражания.
Сам Борхгревинк, после возращения «Южного Креста» увлекся изучением вулканов, в Антарктиду больше не плавал. Полулюбительские экспедиции Борхгревинка уступили место профессиональным научным исследованиям, в которых часто роль руководителей отводилась военно-морским офицерам. Громкие имена Роберта Скотта, Эрнеста Шеклтона и Руаля Амундсена отодвинули его на второй план (британское Королевское географическое общество только в 1930 году признало его вклад в историю антарктических исследований!).
Впрочем, специалистам его имя по прежнему было хорошо знакомо. Он часто выступал в прессе как эксперт по Антарктике, а Руаль Амундсена первый человек достигнувший Южного полюса, называл Борхгревинка своим наставником, упомянув об этом в своем интервью после возращения из Антарктиды.
Источник: подготовлено на основе оригинальной статьи Ю. ДРУЯНА из журнала «Филателия СССР» №4 за 1971г.